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    Retour à l’essence : les Tesla sont trop chères pour Hertz, les autres véhicules électriques aussi

    Le géant de la location Hertz cède environ 20 000 véhicules électriques, dont Teslasde sa flotte américaine, optant plutôt pour des voitures au gaz.

    Voiture Tesla en cours de recharge dans un parking souterrain. Crédit image : Points améliorés via Unsplash, licence gratuite

    Cette décision intervient environ deux ans après avoir conclu un accord avec Tesla pour la location de ses véhicules. Selon les experts, cette décision signifie un ralentissement de la demande de véhicules électriques (VE).

    Hertz a décidé de se concentrer sur les véhicules à essence, invoquant l’augmentation des dépenses associées aux collisions et aux dommages pour . Bien qu’elle visait initialement à faire passer 25 % de sa flotte à l’électrique d’ici fin 2024, l’entreprise a réévalué sa stratégie.

    Le PDG Stephen Scherr a souligné l’année dernière les défis découlant des dépenses élevées pour ses véhicules électriques, en particulier les Tesla. Pour atténuer les problèmes, Hertz a même limité le couple et la vitesse des véhicules électriques, les mettant à la disposition des utilisateurs expérimentés sur la plate-forme afin d’améliorer l’adaptabilité après que certains utilisateurs aient subi des collisions frontales.

    Les actions de la société, qui comprennent également des véhicules du fabricant suédois de véhicules électriques Polestar, ont connu une baisse d’environ 4 %. Parallèlement, l’action Tesla a connu une baisse d’environ 3 %.

    Hertz prévoit d’engager environ 245 millions de dollars de charges attribuées aux dépenses d’amortissement résultant de la vente de véhicules électriques au quatrième trimestre 2023.

    Bien que les consommateurs apprécient l’expérience de conduite et les économies de carburant par kilomètre d’un véhicule électrique, il existe d’autres « coûts cachés liés à la possession d’un véhicule électrique ». Hertz a reconnu jeudi dans un dossier réglementaire que les dépenses liées aux collisions et aux dommages, principalement associés aux véhicules électriques, sont restées élevées au cours du trimestre.

    L’entreprise, qui visait initialement à acquérir 100 000 véhicules Tesla d’ici la fin de 2022 et 65 000 unités de Polestar sur cinq ans, a réorienté ses efforts vers l’amélioration de la rentabilité du reste de sa flotte de véhicules électriques (VE).

    Le site Web de voitures d’occasion de Hertz indique la vente de certains véhicules Tesla Model 3 pour environ 20 000 $, soit près de la moitié du prix de la variante la moins chère de la berline compacte.

    L’inventaire comprend plus de 700 véhicules électriques disponibles à l’achat, avec des modèles tels que le i3 de BMW, le Bolt de Chevrolet et les SUV Model 3 et Model Y de Tesla.

    Écrit par Vytautas Valinskas



    L’article a été publié pour la première fois à cette adresse The European Times.

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